La manifestazione "Amico 2008: giornata dell'amicizia tra motociclisti e disabili" di Massa (MS), che vi ho segnalato nel
post precedente, è rinviata a data da destinarsi per cause di forza maggiore; è invece confermata quella di Carmagnola (TO)
Lampos a tod*s
↓seppe
venerdì 26 settembre 2008
mercoledì 24 settembre 2008
Altre iniziative interessanti in questo fine settimana
Altre interessanti iniziative nel Nord Italia in questo fine settimana:
- Domenica 28 a Cantù (VA): "Seconda giornata della rottamazione" (Segnalatami da Claudio S.)
- Domenica 28 a Carmagnola (TO): "Amico 2008: Giornata dell'amicizia tra motociclisti e disabili" organizzata dal Coordinamento Motocilisti
- Domenica 28 a Massa (MS): "Amico 2008: Giornata dell'amicizia tra motociclisti e disabili" organizzata dal Coordinamento Motocilisti
E poi mea culpa, mea culpa, mea grandissima culpa: mi sono assolutamente dimenticato di segnalarvi l'iniziativa in memoria di Claudio e di tutte le vittime dei guard rail gli scorsi 13 e 14 settembre, anche questa organizzata dal Coordinamento Motocilisti.
Chiedo per questo scusa a tutt*.
Lampos a tod*s
↓seppe
- Domenica 28 a Cantù (VA): "Seconda giornata della rottamazione" (Segnalatami da Claudio S.)
- Domenica 28 a Carmagnola (TO): "Amico 2008: Giornata dell'amicizia tra motociclisti e disabili" organizzata dal Coordinamento Motocilisti
- Domenica 28 a Massa (MS): "Amico 2008: Giornata dell'amicizia tra motociclisti e disabili" organizzata dal Coordinamento Motocilisti
E poi mea culpa, mea culpa, mea grandissima culpa: mi sono assolutamente dimenticato di segnalarvi l'iniziativa in memoria di Claudio e di tutte le vittime dei guard rail gli scorsi 13 e 14 settembre, anche questa organizzata dal Coordinamento Motocilisti.
Chiedo per questo scusa a tutt*.
Lampos a tod*s
↓seppe
Sabato 27 settembre: "La sicurezza non è un limite" ad Anguillara Sabazia (RM)
Hola carissim*,
vi segnalo questa interessante iniziativa "La sicurezza non è un limite" che si terrà ad Anguillara Sabazia (RM) per tutta la giornata di Sabato 27 settembre 2008.
Lampos a tod*s
↓seppe
P.S.: certo che i ragazzi di "Amici" se li potevano pure risparmiare...
vi segnalo questa interessante iniziativa "La sicurezza non è un limite" che si terrà ad Anguillara Sabazia (RM) per tutta la giornata di Sabato 27 settembre 2008.
Lampos a tod*s
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P.S.: certo che i ragazzi di "Amici" se li potevano pure risparmiare...
lunedì 22 settembre 2008
La mia pargoletta ha fatto il suo esordio in moto
Hola carissim*,
sabato scorso la mia figlioletta Elena (la cui nascita a suo tempo causò la mia decisione di vendere lo scooter e di comprarmi una moto...) ha fatto il suo primo giro in moto. Il tutto è cominciato sabato mattina con l'acquisto del casco e poi nel pomeriggio il primo giretto nel quartiere (in pratica due volte il percorso casa scuola e ritorno); mise per l'occasione: casco rosa, maglietta rosa, giacchetto rosa, pantaloni rosa, scarpe bianche e... rosa. Lei esaltatissima, fatto il primo giro casa-scuola-casa ha subito chiesto il bis e ieri appena sveglia ha detto: "Oggi è il mio secondo giorno da motociclista, quando andiamo a fare un giro?"; in tarda mattinata, dopo circa la trecentesima richiesta, le ho finalmente detto, "Preparati che tra poco andiamo." lei ha subito risposto: "Ci sono le Winx, ma spengo subito e andiamo!". Quest'ultima frase detta così sembra di poco conto, in realtà in genere per staccarla dalle Winx bisogna chiamare i pompieri.
E per chiudere stamattina l'ho accompagnata in moto a scuola dove si è abbondantemente pavoneggiata di fronte alle amichette; che dire: sono molto molto felice.
Lampos a tod*s
↓seppe
sabato scorso la mia figlioletta Elena (la cui nascita a suo tempo causò la mia decisione di vendere lo scooter e di comprarmi una moto...) ha fatto il suo primo giro in moto. Il tutto è cominciato sabato mattina con l'acquisto del casco e poi nel pomeriggio il primo giretto nel quartiere (in pratica due volte il percorso casa scuola e ritorno); mise per l'occasione: casco rosa, maglietta rosa, giacchetto rosa, pantaloni rosa, scarpe bianche e... rosa. Lei esaltatissima, fatto il primo giro casa-scuola-casa ha subito chiesto il bis e ieri appena sveglia ha detto: "Oggi è il mio secondo giorno da motociclista, quando andiamo a fare un giro?"; in tarda mattinata, dopo circa la trecentesima richiesta, le ho finalmente detto, "Preparati che tra poco andiamo." lei ha subito risposto: "Ci sono le Winx, ma spengo subito e andiamo!". Quest'ultima frase detta così sembra di poco conto, in realtà in genere per staccarla dalle Winx bisogna chiamare i pompieri.
E per chiudere stamattina l'ho accompagnata in moto a scuola dove si è abbondantemente pavoneggiata di fronte alle amichette; che dire: sono molto molto felice.
Lampos a tod*s
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venerdì 19 settembre 2008
Una domanda che mi ero fatto anch'io
Hola carissim*,
vi sottopongo l'editoriale di oggi a firma Luigi Bianchi, direttore di Motonline.com/Due Ruote, sui condumi delle moto di recente produzione.
Le domande che Bianchi pone, me le ero poste io sulla base della mia diretta esperienza: io attualmente possiedo un Suzuki Bandit GSF 650 S ABS, immatricolate a gennaio 2007, ed il 50% di una Kawasaki Z400 del 1981 (il restante 50% è in mano ad un caro amico, anche lui lettore di queste righe).
Facendo una comparativa tra le due moto, la moto nuova è infinitamente migliore sott ogni punto di vista: ciclistica, telaio, prestazioni, freni, etc. etc., meno che per il consumo: il Bandit fa 18/19 km con un litro contro i 36 km/l della Kawa; è possibile che nei 25 anni che passano tra le due moto la tecnologia si è evoluta in tutti gli aspetti meno che per il consumo, dove è pesantemente regredita? Bha!!!
A questo punto aggiungo un'altra domanda: è possibile che una moto vecchia (e quindi Euro 0) che consuma la metà inquini di più di una nuova che presenta consumi notevolmente più alti?
Lampos a tod*s
↓seppe
P.S.: nel frattempo la mia macchina è rimasta ferma ai tradizionali 10 km/l...
Imperativo: ridurre i consumi
Tra i misteri irrisolti del motociclismo ci sono i consumi di carburante: quarant’anni orsono le 125 facevano 40 km/litro, le 250/500 una trentina e nessuna maxi scendeva sotto i 20. Oggi, un po’ per l’aumento di pesi e prestazioni, un po’ per l’utilizzo dei variatori a cinghia sugli scooter, un po’ per motivi che mi sfuggono le maxi viaggiano tra i 13 e i 15 km/litro mentre uno scooter di media cilindrata supera di poco i 20... Al contrario, le auto, sono passate dai canonici 10 km/litro scarsi del passato ai quasi 25 dei modelli di ultima generazione tipo la Toyota iQ di prossima presentazione e non è finita, visto che le auto possono utilizzare come carburante anche GPL , metano e gasolio, migliorando ulteriormente la loro economia di esercizio. Ora, visto che il risparmio di carburante è sempre stato una delle peculiarità positive delle due ruote, queste ultime dovrebbero per definizione consumare molto meno di un’auto, e ancor di più in tempi come questi di prezzi del carburante alle stelle. Se poi si considera che moto e scooter di solito viaggiano con il solo pilota e senza bagagli, e si pensa invece all’efficienza energetica di una qualsiasi utilitaria con a bordo due persone, il confronto rischia di diventare impietoso. Insomma, mi sembra che il tema consumi da anni non sia assolutamente considerato dai progettisti, impegnati più che altro in una rincorsa a prestazioni sempre più esasperate che, a questo punto, non si capisce neppure bene a che cosa servano.
Direi proprio che è ora di cambiare strada!
vi sottopongo l'editoriale di oggi a firma Luigi Bianchi, direttore di Motonline.com/Due Ruote, sui condumi delle moto di recente produzione.
Le domande che Bianchi pone, me le ero poste io sulla base della mia diretta esperienza: io attualmente possiedo un Suzuki Bandit GSF 650 S ABS, immatricolate a gennaio 2007, ed il 50% di una Kawasaki Z400 del 1981 (il restante 50% è in mano ad un caro amico, anche lui lettore di queste righe).
Facendo una comparativa tra le due moto, la moto nuova è infinitamente migliore sott ogni punto di vista: ciclistica, telaio, prestazioni, freni, etc. etc., meno che per il consumo: il Bandit fa 18/19 km con un litro contro i 36 km/l della Kawa; è possibile che nei 25 anni che passano tra le due moto la tecnologia si è evoluta in tutti gli aspetti meno che per il consumo, dove è pesantemente regredita? Bha!!!
A questo punto aggiungo un'altra domanda: è possibile che una moto vecchia (e quindi Euro 0) che consuma la metà inquini di più di una nuova che presenta consumi notevolmente più alti?
Lampos a tod*s
↓seppe
P.S.: nel frattempo la mia macchina è rimasta ferma ai tradizionali 10 km/l...
Imperativo: ridurre i consumi
Tra i misteri irrisolti del motociclismo ci sono i consumi di carburante: quarant’anni orsono le 125 facevano 40 km/litro, le 250/500 una trentina e nessuna maxi scendeva sotto i 20. Oggi, un po’ per l’aumento di pesi e prestazioni, un po’ per l’utilizzo dei variatori a cinghia sugli scooter, un po’ per motivi che mi sfuggono le maxi viaggiano tra i 13 e i 15 km/litro mentre uno scooter di media cilindrata supera di poco i 20... Al contrario, le auto, sono passate dai canonici 10 km/litro scarsi del passato ai quasi 25 dei modelli di ultima generazione tipo la Toyota iQ di prossima presentazione e non è finita, visto che le auto possono utilizzare come carburante anche GPL , metano e gasolio, migliorando ulteriormente la loro economia di esercizio. Ora, visto che il risparmio di carburante è sempre stato una delle peculiarità positive delle due ruote, queste ultime dovrebbero per definizione consumare molto meno di un’auto, e ancor di più in tempi come questi di prezzi del carburante alle stelle. Se poi si considera che moto e scooter di solito viaggiano con il solo pilota e senza bagagli, e si pensa invece all’efficienza energetica di una qualsiasi utilitaria con a bordo due persone, il confronto rischia di diventare impietoso. Insomma, mi sembra che il tema consumi da anni non sia assolutamente considerato dai progettisti, impegnati più che altro in una rincorsa a prestazioni sempre più esasperate che, a questo punto, non si capisce neppure bene a che cosa servano.
Direi proprio che è ora di cambiare strada!
venerdì 5 settembre 2008
Aggiornamento Manifestazione In Moto per uno straccio di Pace del 13 e 14 settembre
Hola carissim*,
in merito alla manifestazione "In moto per uno straccio di pace", di cui vi avevo parlato nel post del 3 agosto scorso, purtroppo sabato prossimo non potrò andare a Ravenna, quindi limiterò la gita alla sola domenica mattina facendomi trovare alle 9.30 al distributore Total sulla E45 poco dopo Orte per poi tornare a Roma con il gruppone proveniente da Ravenna; chi si vuole unire me lo faccia sapere.
Lampos
Giuseppe
in merito alla manifestazione "In moto per uno straccio di pace", di cui vi avevo parlato nel post del 3 agosto scorso, purtroppo sabato prossimo non potrò andare a Ravenna, quindi limiterò la gita alla sola domenica mattina facendomi trovare alle 9.30 al distributore Total sulla E45 poco dopo Orte per poi tornare a Roma con il gruppone proveniente da Ravenna; chi si vuole unire me lo faccia sapere.
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